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中国港口的吞吐量比东南亚所有国家总和还要高
来源:网站编辑员 | 发布时间: 2023-04-07 | 0 次浏览

一项分析显示,亚洲其他地区的港口需要大量投资,才有可能与中国港口的货物吞吐量相匹敌。这表明,西方企业可能难以与全球******出口国中国分道扬镳。

在中美地缘政治紧张局势不断升级之际,美国和欧洲企业表露了想将部分制造业务从中国转移到印度和东南亚国家的意向。然而,航运业人士警告称,亚洲其他地区除了扩大制造业产能,还必须投资港口基础设施,才能接纳在世界贸易中起到重要作用的巨型集装箱船。

据据统计全球逾80%的货物是通过船舶海运运输的。但英国航运研究机构德路里Drewry的数据显示,亚洲其他制造业中心缺乏能够容纳******型船舶的港口,而这类巨型船舶在东方到西方的货物运输中至关重要。

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中国有76个港口码头能够靠泊可装载超过1.4万个20英尺标准集装箱(TEU)的大型船舶,而其他南亚和东南亚国家—包括印度、越南、韩国和孟加拉国—总共只有31个这样的港口。数据提供商MDS Transmodal的数据显示,在东亚与欧洲之间的航运运力中,大型船舶约占三分之二。

MDS Transmodal董事总经理Mike Garratt表示,如果没有大量的投资,亚洲其他新兴市场的港口将难以处理像中国那种规模的集装箱吞吐量,这是“显而易见的”。

供应链监测集团FourKites的总经理格伦•科普克(Glenn Koepke)表示:“中国的制造实力以及生产和运输货物的能力无人能及。”
中国港口与竞争对手之间的差距突显出。根据总部位于深圳的前瞻产业研究院的数据,在2016年至2021年,中国在沿海港口基础设施扩建和更新方面投资了至少400亿美元。因此,托运人和承运人指出需要大幅增加对竞争国家港口的投资。不过,要达到中国港口的吞吐量有资金投入难度且还需要时间。
数据机构Dynamar和联合国(UN)的数据显示,这样的投资意味着,去年中国港口可以处理的集装箱吞吐量相当于2.75亿TEU,比南亚和东南亚所有国家年吞吐量总和高出80%。



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