受春节过后市场仍属淡季、需求疲软等影响，上海集装箱运价指数(SCFI)持续走跌，******指数下跌11.73点至995.16点，周跌1.16%，指数连续五周下跌，正式跌破千点大关。

根据运费基准平台Xeneta的数据，虽然关于即期运价跌的报道很多，但长期运价现在也出现了创纪录的跌幅。Xeneta上周报告称，1月份长期合同平均运价下降了13.3%。

德路里******一期综合世界集装箱指数下跌2%，跌破2000美元大关。波罗的海综合运价指数FBX下跌3%，两大指数各大主要航线几乎全线下滑。

大型货代公司认为，船公司新船持续下水，或进一步采取减并班措施，现在看不出市场运价何时能够好转，随着新船下水运力增加即使货量增长运价也不易回升。

根据德路里******数据显示，在跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的主要贸易航线的总共690个预定航次中，在第7周(2月13日至19日)到第11周(3月13日至19日)的5周间取消了82个航次，取消率占12%。已较春节前后减并班数大幅缩小。

在此期间，66%的停航发生在跨太平洋东行航线，27%发生在亚洲至北欧和地中海航线，7%发生在跨大西洋西行贸易航线。THE联盟已宣布取消42个航次，其次是海洋联盟和2M联盟，分别取消了15个航次和9个航次。同期，非航运联盟取消了16个航次。